Demiryolu Sistemleri Dinamiğinde Pazar ve Teknoloji Lideri
SIMPACK Rail, demiryolu sistemi dinamikleri için simülasyon teknolojileri alanında eşsiz ve üstün bir Bilgisayar Destekli Mühendislik ortamı sunan eklenti modülüdür.
SIMPACK Rail, her türlü raylı taşıt veya mekanizmanın (hafif metrodan, yüksek hızlı trenlere, roller-coaster’lardan malzeme taşıma sistemlerine kadar) simülasyonuna olanak vermektedir. Dünya çapındaki ana üreticiler ve operatörler günlük işlerinde SIMPACK Rail’i kullanmaktadırlar. Pek çok ülkedeki tüm modern raylı taşıtlar SIMPACK Rail ile tasarlanmaktadır.
SIMPACK Rail, her tür sanal demiryolu modelinin oluşturulmasında kullanımı kolay bir kullanıcı arayüzü sunmaktadır. Otomatik olarak yaratılan tekerlek ve raylardan başlayarak, kullanıcı, tam bir taşıtı model-içinde-model tekniği ile, tam parametrik ve eşsiz tekrar kullanılabilir veritabanları ile hızlı bir şekilde kurabilmektedir. Buna ek olarak, SIMPACK Rail tüm diğer SIMPACK modülleri ile tam uyumludur. Kullanıcılar diğer mühendislik dallarında meydana gelen gelişmelerden yararlanabilmektedirler.
SIMPACK’teki bir demiryolu modeli, ray üzerinde tekerlekleri ile hareket eden herhangibir mekanizma olabilir. Bunun yanısıra raylı taşıtların modellemesi ve simülasyonu için hazırlanmış birçok özel eleman mevcuttur.
SIMPACK’in hızlı, detaylı ve güvenilir çözücüsü SODASRT 2.0 kısa sürede doğru çözüme ulaşmanızı sağlar. Fiziksel ölçümlere ait sonuçlar ve gerçekte ölçülemeyecek pekçok veri SIMPACK’in benzersiz ve kullanıcı dostu art-işlemci ortamında elde edilebilmektedir.
SIMPACK Rail’in Uygulamaları
- Homologasyon, test ve doğrulama
- Dönüş davranışı, raylardaki ve tekerleklerdeki kuvvetler
- Yolcu konforu
- Raydan çıkma analizleri (Derayman)
- Yol alma kararlılığı ve kritik hızlar
- Güç aktarma organları
- Yorulma ve dayanım
- Makas değiştirme
- Profil aşınmaları
- Yan rüzgarlar, depremler, çarpışmalar, pantograf ve daha fazlası…
- Boji tasarımı
Modelleme Elemanları
- Tekerlek setleri, bağımsız tekerlekler, tek tekerlekler,
- Helisel yaylar, air-spring’ler, anti-roll çubukları, vites kutusu-şanzımanlar
- Esnek bağlantılı damperler, anti-yaw damperleri, sürtünme damperleri
- Histeresis ve elastik-plastik davranışlı çarpışma sönümleyiciler
- Kuvvet / tork kontrollü hız profilleri veya reonomik sürüş
Simülasyon Amaçları
- Tolerans kontrollü gelişmiş entegratör ile hızlı, doğru ve güvenilir zaman-tanım bölgesi entegrasyonu
- Frekans bazında güçlü doğrusal hesaplamalar (eigenmode, root loci, doğrusal kritik hız, SIMPACK NVH için arayüz)
- SIMPACK VTL ile veya batch modunda otomatik seri hesaplamalar
Son-İşlem
- Ray ve tekerlek kuvvetlerine ait çıkışlar, contact patch alanı ve şekli, çekiş kuvvetleri ve daha fazlası (tekerlek başına 60 kanaldan fazla)
- Standartlarda yer alan frekans ve istatistiksel filtreler (yüksek-, alçak-, bant-geçiren filtreler vb.)
- Yolcu konfor filtreleri (prEN 12299, Sperling, LD-value, ISO 2631)
Demiryolu
- Parametrik giriş ve dosya içerisinden demiryolu planı oluşturma
- Ölçülmüş, stokastik ve analitik demiryolu düzensizlikleri
- Esnek demiryolu tabanları
Ray-Tekerlek Kontağı
- Mevcut profil geometrisi ve malzeme verisine bağlı olarak hızlı ve doğru contact patch konumlandırması
- Tekerlek başına sayıca sınırsız contact patch
- Hertzian teorisine dayalı normal kuvvetler
- Creep force yöntemleri (Kalker’in FASTSIM, Polach, kullanıcı kodları ve daha fazlası)
- Değişken sürtünme, tekerlek dairesellik bozuklukları
- Roller rig
- Kullanıcı-tanımlı veya otomatik kontak geometrisi quasi-lineerleştirilmesi
